10+2 ISF


10+2 ISF 的重要工具

10 + 2 进口商安全申报 (ISF)

2006 年 10 月,美国总统布什签署由美国海关和边境保护局 (CBP) 提议的《港口安全法案》(SAFE Port) ,该法案设置了相关标准,以提高美海关对进口货物的监管。
除了《24 小时规则》(19 CFR 4.7(a)) 中规定的现有数据之外,新的 ISF 表格还集中要求提供进口到美国去的货物的更详细更具体的信息:如货物具体品名,发运地,收货地等更精确的数据。 这些信息可使 CBP 能更有效地评估风险货物,按货物的风险高低给予相应的处理,更快地放行。 此外,在业务恢复对美国经济发展至关重要的情况下,这些额外的信息还将有助于 CBP 做出快捷且关键的决策。
以下是十项填写的数据内容,须由发货人在装船前 24 小时提交给代理以发送给美国海关 备案:

  1. 制造商名称及地址*
  2. 卖方名称和地址 *
  3. 集装箱装箱地点 *
  4. 承运人名字和地址 *
  5. 买方名称和地址 *
  6. 收货方名称和地址 *
  7. 进口商的海关登记号
  8. 收货人的美国保税号码
  9. 货物原产地 *
  10. 商品统一关税编号(6 位)*

以下两项是承运人即船公司必须提供的数据(承运商安全申报)(2 项申报项目):

船运装载计划

  • 船名和运营商
  • 航次号码
  • 集装箱运营商
  • 设备数量、尺寸和类型
  • 装载位置
  • 危险品代码
  • 装载港/卸货港

集装箱状态讯息

  • 码头集装箱移动
  • 集装箱状态改变
  • 着重于集装箱状态信息集合:设备编号
  • 事件说明、日期、时间和地点
  • 船只

作为进口商,请您协助确认以下事项,以确保遵守 10 + 2 规则。

  1. 确认实际制造商是谁(如果卖方不是制造商的话)。
  2. 确认集装箱的装箱方、装箱地点以及装箱方式。
  3. 在签发订单时,通知供应商在商业发票中提供标有 * 的项目。
  4. 立即与供应商发起有关 10 +2 安全申报要求的讨论,要求他们必须至少在装船前 72 小时将信息和商业文件提供给 ISF 申报者。
  5. 指定将代表您提交的 10 + 2 安全申报的货运代理。

作为海关/经纪申报者或指定代理人,ETB Corporation 可以代表您传送这些数据。

如需有关过渡时期正式条款的进一步详细信息,请访问以下 CBP 链接:

ISF 信息和常见问题

ISF 过渡时期正式条款

有关填写 10+2 模板的说明

该模板旨在让发货人可以更方便地提供 10+2 数据给目的地 EMO 办事处。 模板中列出的数据需要至少在货物装船前 24 小时发送。 除了10+2表格之外,我们还必须收到货物的商业发票,以便EMO美国根据发票的信息正确归类 HTS 编号。

10+2 表格和商业发票必须由起运地 EMO 代理至少在货物装船前 72 小时发送至 EMO 美国相应的办事人员。

  1. 必须提供通过 AMS 提前申报舱单,并注明船东和货代提单号。 美国海关将使用这些编号将 10+2 数据与 AMS 申报进行比对。
  2. 卖方、买方、制造商、收货方和原产地信息需要至少在装货24 小时前提交
  3. 如果 DDP 货物中的发货方是进口商,则必须由发起方提供收货方联邦识别号码。
  4. 集装箱装箱地点和集装箱装箱商可以在装货前 24 小时申报,但如果当时不能确认这些信息,则可推迟到装货与货物抵达美国前 24 小时之间的任意时间。